近日，交通(tong)運(yun)輸部、工(gong)業(ye)和信(xin)息(xi)化部、公安部、人力(li)資(zi)源和社會保障部、中國(guo)人民銀行、國(guo)家稅務(wu)總局(ju)、國(guo)家市場監督(du)管(guan)理總局(ju)、國(guo)家網信(xin)辦(ban)等(deng) 8 部門聯(lian)合修訂發布《關于加強(qiang)網絡預(yu)約(yue)出租汽(qi)車行業(ye)事前事中事后(hou)全鏈條(tiao)聯(lian)合監管(guan)有關工(gong)作的(de)通(tong)知》（簡(jian)稱(cheng)《通(tong)知》）。

據了解，為貫徹落實黨中央、國務(wu)院決策部(bu)(bu)署，按照交通運輸新業態(tai)協同監(jian)管(guan)部(bu)(bu)際(ji)聯(lian)席會(hui)議工作安(an)排(pai)，結合網(wang)約(yue)車行業發展的新形勢新要求，《通知(zhi)》對(dui)多部(bu)(bu)門(men)事(shi)前(qian)事(shi)中事(shi)后全鏈條聯(lian)合監(jian)管(guan)事(shi)項進(jin)行了完善，對(dui)處置(zhi)措施和操作流程進(jin)行了細化，以便于各級相關部(bu)(bu)門(men)操作實施。

《通知》主要(yao)修訂內容包括：一(yi)是增加了(le)事前聯合(he)監管要(yao)求(qiu)。要(yao)求(qiu)地方有關部門優化(hua)服務流(liu)程，嚴把(ba)行業準入關，督促網約車平臺公司不得(de)接入未取得(de)相(xiang)應(ying)出租汽車許(xu)可的(de)駕駛員和車輛(liang)。

二是完善了全鏈條聯合監管事項。將未取得網約車經營許可擅自從事經營活動；網約車平臺公司向未取得相應出租汽車許可的駕駛員和車輛派單及未按規定向網約車監管信息交互平臺傳輸有關數據信息；存在低價傾銷、欺詐、對個人在交易條件上實行不合理差別待遇；危害網絡安全、數據安全、侵害用戶個人信息權益；非法經營資金支付結算；侵害網約車駕駛員勞動保障權益；不依法納稅；危害公眾利益、擾亂社會秩序、影響社會安全穩定等 8 方面違法違規行為納入聯合監管工作事項。鄭州APP開發公司

三是細化了全鏈條聯合監(jian)管流程。將事中(zhong)事后監(jian)管流程細分為發起(qi)、上(shang)報、處置(zhi)(zhi)(zhi)等環節(jie)。對(dui)于網約車平臺(tai)公司存在嚴(yan)重違(wei)法違(wei)規(gui)行為，經依法依規(gui)處理后仍(reng)拒不改正的，地級及以上(shang)城市相關部門報經當地人(ren)民(min)政府同意(yi)后，可(ke)組織(zhi)發起(qi)聯合監(jian)管，逐級上(shang)報提請采取(qu)處置(zhi)(zhi)(zhi)責(ze)令(ling)暫停(ting)區(qu)域內經營服(fu)務(wu)、暫停(ting)發布或下架 App、停(ting)止互聯網服(fu)務(wu)、停(ting)止聯網或停(ting)機整頓(dun)等處置(zhi)(zhi)(zhi)措施。

《通知》提(ti)出，要探索建立(li)政府部(bu)門(men)、企業、從業人員、乘客及行(xing)業協會共同參與的多(duo)方(fang)協同治理機制(zhi)，加強網約車行(xing)業聯合監管(guan)應急響應和處置，探索利(li)用互(hu)(hu)聯網思維創(chuang)新監管(guan)方(fang)式(shi)，實現信息(xi)互(hu)(hu)通、資源(yuan)共享，提(ti)升監管(guan)效能。

來源：交通運輸(shu)部官網、央(yang)視新(xin)聞客戶端(duan)